Rlaarlo AK-787 1/10 Metal Brushless RTR - RC On-Road Supercar ön siparişiniz alındı.
🔥 PayTR Güvenli SanalPOS ile vade farksız taksit seçenekleri! Vade farklarını sayfanın alt kısmında görüntüleyebilirsiniz.
⏩️ Havale/EFT
Klasik bir aerodinamik tasarımla, daha rahat bir uç hız deneyimi. AK-787 gövdesine klasik bir renk şemasını, arkasına gerçek bir difüzörü ve elektrikli olarak kalkan bir arka kanadı taşıyor. Yol otomobili silüetini ölçekli bir yarış makinesine çeviriyor.
AK-787, klasik aerodinamik tasarımıyla daha rahat bir uç hız deneyimi sunuyor. Gövdeye işlenen klasik renk şeması ve özenle ölçeklenmiş detaylar, sürücüye gerçekçi ve etkileyici bir sürüş hissi veriyor.
Arka difüzör yalnızca görünümü güçlendirmiyor; aracın altındaki hava akışını da optimize ediyor. Yüksek hızda sürüş daha akıcı hale geliyor.
Elektrikli olarak kalkan arka kanat 15 derecelik aralıkta serbestçe ayarlanabiliyor; farklı yol kesitlerinin hava direnci ihtiyacına göre performansı iyileştiriyor.
Güç aktarma organları, elektronik bileşenler ve diferansiyel modülleri birbirinden bağımsız. Sökme işlemi kolay, günlük bakım hızlı ve basit.
Ön üst salıncak kolu kamber açısı için üç kademede ayarlanabiliyor. Direksiyon bilya ve yuva boşluğu bir vidayla ayarlanarak direksiyon akıcılığı korunuyor, titreşim azalıyor ve araç daha kararlı kalıyor. Arka üst salıncak da ayarlanabilir.
Kaliteli amortisör yağıyla doldurulmuş, ayarlanabilir alüminyum amortisörler. İlave dönüş pistonlarıyla araç düz giderken de virajda da kararlı kalıyor.
Çelik CV tahrik mili, tekerlekleri hem akslara hem de şanzımana bağlar. CV mafsalları, torku kontrollü bir hızla tekerleklere iletir. Ayrıca süspansiyon sisteminin yukarı ve aşağı hareketlerinden de sorumludurlar.
Büyük ön köpük tampon (0,57 inç kalınlık), maksimum koruma sağlamak üzere gövdeyle bütünleştirilmiştir.
AK-787'nin aktarma organları maksimum performans ve minimum sürtünme için baştan sona optimize edilmiş. Merkez şaftlar aracın tam orta hattı boyunca uzanıyor.
1/10 ölçekli bir araçta, 1/8 diferansiyel ve buna uygun 1/8 şanzıman kullanılıyor. Dişli aktarımını güvenli ve verimli kılıyor, güvenilirliği artırıyor ve yükseltmeye alan bırakıyor. 39T metal ana diferansiyel dişlisi.
Metal versiyonda merkez şaft tek parça (entegre) yapıdadır. Ön ve arka şaftlar çeliktir.
Güç sistemi 2S 3300mAh 35C LiPo batarya, yüksek performanslı fırçasız motor ve Rlaarlo tasarımı ESC'den oluşuyor. Motor, doğru sıcaklık kontrolü için ESC'ye bir sıcaklık sensörü hattı da gönderiyor.
900W · 183 g · gövde boyu 50 mm · çap 36 mm · şaft 3.175 mm · 4 mm bullet konnektör.
2-3S LiPo · 60A sürekli akım · 0.0007 ohm direnç · düşük voltaj ve termal koruma · XT60.
Hobi sınıfı 5 kanallı kumanda ve alıcı seti ile geliyor. 0 ms yüksek kare hızı sayesinde kontroller neredeyse gecikmesiz tepki veriyor; 350 metreye varan menzil sürüş alanınızı serbest bırakıyor.
Far, stop ve sinyal aydınlatması ile son derece gerçekçi dış görünüm.
AK-787; dış görünümün cazibesini artıran ve aynı zamanda araç altı hava akışını optimize ederek mükemmel aerodinamik performans sağlayan —böylece yüksek hızlarda daha sarsıntısız bir sürüş ve ekstrem hız tutkunları için harika bir sürüş deneyimi sunan— simüle edilmiş jant kapaklarına ve arka difüzöre sahip klasik bir lastik formuna sahiptir.
Motor, ESC, servolar, kumanda ve alıcı takılı olarak geliyor. Batarya yuvası 142 × 49 × 32 mm ölçüsünde.
Not: Kutu içeriği versiyona göre değişebilir; teslim aldığınız parçaları esas alın.
| Model | AK-787 — metal (alüminyum alaşım) fırçasız RTR |
|---|---|
| Ölçek | 1/10 |
| Çekiş | 4WD — on-road |
| Ölçüler | Uzunluk 465 mm · Genişlik 200 mm · Yükseklik 100 mm |
| Aks Açıklığı | 260 mm |
| Yerden Yükseklik | 11.5 mm |
| Gövde | PC · tekerlek kapaklı (wheel fairing) |
| Şasi | 6061 alüminyum |
| Üst Deck | Karbon fiber desenli güçlendirilmiş naylon |
| Amortisör Kulesi | 6061 alüminyum (ön ve arka) |
| Amortisör | Ayarlanabilir alüminyum, yağ dolu ×4 |
| Süspansiyon Kulesi | 7 mm 6061 alüminyum |
| Direksiyon Bağlantısı | 2.5 mm 6061 alüminyum |
| Motor Yatağı | 6 mm 6061 alüminyum, ayarlanabilir |
| Ön Üst Salıncak | 3 kademeli ayarlanabilir |
| Arka Üst Salıncak | Ayarlanabilir |
| Motor | 3650 fırçasız, 4300KV, 900W |
| ESC | 60A Rlaarlo su geçirmez fırçasız, 2-3S LiPo, XT60 |
| Servo | 9 kg metal dişli · ayrıca arka kanat servosu |
| Batarya | 2S 3300mAh 35C LiPo · yuva 142 × 49 × 32 mm |
| Pinyon Dişli | 30T Mod 0.53 / 48P CNC çelik |
| Ana Dişli | 78T |
| Diferansiyel | 39T metal ana diferansiyel dişlisi (1/8 ölçek) |
| Şaft | Ön ve arka çelik · merkez şaft entegre yapı |
| Jant / Lastik | Naylon jant · kauçuk lastik · plastik altıgen göbek |
| Kumanda | 5 kanal, ~350 m, 0 ms tepki |
| Aydınlatma | Sürekli yanar (ayrı kontrol karbon versiyona özel) |
| Ambalaj | Karton hediye kutusu |
Rlaarlo AK-787, klasik bir supercar silüetini 1/10 ölçekte yeniden yorumluyor. Metal (alüminyum alaşım) versiyon; 3650-4300KV 900W brushless motor ve 60A su geçirmez ESC ile geliyor. Arka difüzör alt gövde hava akışını düzenlerken, elektrikli olarak kalkan arka kanat 15 derecelik aralıkta ayarlanabiliyor. Modüler şasi tasarımı günlük bakımı dakikalar içine indiriyor.
| Ölçek | 1/10 |
| Çekiş | 4WD — on-road |
| Motor | 3650 brushless, 4300KV, 900W |
| ESC | 60A su geçirmez brushless, 2-3S LiPo, XT60 |
| Servo | 9 kg metal dişli + arka kanat servosu |
| Batarya | 2S 3300mAh 35C LiPo (yuva 142 × 49 × 32 mm) |
| Kumanda | 5 kanal, ~350 m, 0 ms tepki |
| Ölçüler | 465 × 200 × 100 mm |
| Aks Açıklığı | 260 mm |
| Yerden Yükseklik | 11,5 mm |
| Gövde | PC, tekerlek kapaklı |
| Şasi | 6061 alüminyum |
| Amortisör Kulesi | 6061 alüminyum |
| Diferansiyel | 39T metal ana dişli (1/8 ölçek) |
| Aydınlatma | Sürekli yanar (ayrı kontrol karbon versiyona özel) |
RC arabalarla ilgili merak ettikleriniz bu sayfada!
